resmas, paletes de motos

à beira do vulcão

um pedaço de paraíso

On the road

Jacarta

Jacarta foi o início de duas semanas de viagem por duas das mais populares ilhas que constituem a Indonésia: Java e Bali. Logo à chegada, deu para percebeu que as diferenças entre Singapura e Jacarta eram muitas e estavam logo ali: o aeroporto muito mais pequeno, mais desorganizado, antiquado e menos limpo. Cá fora, gente sentada no chão, gente a pedir. Ao longo do percurso até ao centro histórico observa-se, por um lado uma cidade que vai crescendo em altura, igual às suas vizinhas asiáticas mais prósperas e, por outro, os bairros improvisados, precários e pobres que cercam as grandes metrópoles. A parte mais antiga da cidade, do tempo colonial, é arquitectonicamente muito interessantes com imensos edifícios marcadamente modernistas/déco. Infelizmente, a maior parte deles apresenta um avançado estado de degradação e ruína, o que não impede que sejam morada de várias famílias que vivem, assim, em condições mais que miseráveis.  Junto à ponte que replica uma outra, postal turístico de Amesterdão,  o lixo acumula-se nas margens do rio e o cheiro é nauseabundo. Apesar destas não condições toda esta zona é muito populosa. E percebe-se a resistência do guia em levar-nos lá. A parte moderna é igual a todas as cidades, com grandes edifícios de escritórios e centro comerciais onde se encontram todas as marcas do luxo. Não há metro e os autocarros são velhos, sem ar condicionado, onde os passageiros viajam mais apertados do que as nossas sardinhas na lata. De resto, o trânsito é caótico, as horas de ponta - de manhã e ao final do dia - são impressionantes, onde os carros estão, apesar de tudo em  número menor do que os  das motorizadas, que são milhares. 

old Jacarta #7

old Jacarta #6

old Jacarta #5

cabeçudos, versão indonésia

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old Jacarta #3

old Jacarta #2

old jacarta

engarrafados

Jacarta: chegada a Java

Adeus a Singapura

Singapura é uma cidade interessante, plena de contrastes. Limpa, segura, organizada, verde, multiracial. Uma parte destaca-se pela arquitectura arrojada, arranha-céus que à noite se mantêm iluminados até tarde e que lhe dão um brilho especial. O aspecto mais atraente é o contraste entre estes modernos edifícios e os que sobreviveram do passado colonial, muitas vezes vizinhos. Os transportes públicos - autocarros e metro - são muito eficientes e o trânsito, embora intenso, é absolutamente controlado. Os centros comerciais existem em cada esquina, enormes, e o apelo ao consumo é extremo. Aparentemente, ao viajante de passagem, a impressão  que fica é que todos os habitantes vivem bem: não há pedintes, sem-abrigo, bairros sociais. É tudo tão bom, que nos deixa uma desconfiança e nos leva a pensar onde estarão escondidos os lados negros da cidade. Depois há a little India e Chinatown. E aí é a outra face de Singapura, mais suja, mais caótica, mais colorida e genuína, sem dúvida a que gostei mais. 

A última foto antes de deixar Singapura